home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ TPUG - Toronto PET Users Group / TPUG Users Group CD / TPUG Users Group CD.iso / COMAL / Z-Misc Series / (k)zl.d64 / doc.perf < prev    next >
Text File  |  2007-03-01  |  2KB  |  62 lines
  1. ╘HE PERFORMANCE CAPABILITIES ARE SHOWN
  2. AS A SERIES OF CURVES, ONE FOR EACH
  3. DISTANCE OF INTEREST, PLOTTED AS TRAVEL
  4. TIME VERSUS SPEED RATIO.  ╘HE SPEED
  5. RATIO HERE BEING THE RATIO OF THE MOTOR
  6. SPEED IN RADIANS/SECOND DIVIDED BY THE
  7. CORRESPONDING LINEAR SPEED IN METRES/
  8. SECOND.
  9.  
  10. ╞OR EACH DISTANCE UNDER CONSIDERATION
  11. (FOR A GIVEN BOGIE SYSTEM) THERE EXISTS
  12. A SPEED RATIO THAT GIVES A MINIMUM TIME
  13. OF TRAVEL, ALL OTHER SPEED RATIOS
  14. GIVING GREATER TRAVEL TIMES.
  15.  
  16. ┴ LOW SPEED RATIO IS ASSOCIATED WITH A
  17. LOW LINEAR ACCELERATION AND A HIGH TOP
  18. LINEAR SPEED.  ┴LTERNATIVELY, A HIGH
  19. SPEED RATIO IS ASSOCIATED WITH A HIGH
  20. LINEAR ACCELERATION AND A LOW TOP
  21. LINEAR SPEED.
  22.  
  23. ╘HE SPEED RATIO THAT GIVES THE MINIMUM
  24. TIME OF TRAVEL DEPENDS ON THE DISTANCE
  25. TO BE COVERED.  ╠ONG DISTANCES NEEDING
  26. LOW ACCELERATIONS AND HIGH TOP SPEEDS,
  27. WHILST THE CONVERSE HOLDS FOR SHORT
  28. DISTANCES.
  29.  
  30. ╘HE MOTOR AND BRAKING TORQUES ARE BOTH
  31. ASSUMED TO BE CONSTANT BETWEEN THE
  32. SPEEDS 0 RPM TO 'MOTOR SPEED' RPM, THE
  33. 'MOTOR SPEED' IS THE MAXIMUM SPEED THAT
  34. THE MOTOR CAN ATTAIN.  ╘HIS IS A FAIR
  35. APPROXIMATION OF THE BEHAVIOR OF A
  36. SLIPRING MOTOR WITH ARMATURE RESISTANCE
  37. WHICH IS REDUCED IN STEPS DURING MOTOR
  38. ACCELERATION.
  39.  
  40. ╘HE INPUT DATA IS IN ╙╔ UNITS, EXCEPT
  41. FOR THE MOTOR SPEED WHICH IS IN RPM.
  42.  
  43. ╘HE INERTIA IS THE SUM OF THE INERTIAS
  44. OF THE MOTOR ARMATURE AND ALL ITEMS
  45. CONNECTED TO THE MOTOR SHAFT (EG BRAKE
  46. DRUM, COUPLINGS ETC).  ╬OTE THAT THE
  47. TRUE INERTIA IS REQUIRED.  ╘HE COMMONLY
  48. PUBLISHED VALUES OF ╟─^2 ARE A FACTOR
  49. OF 4 TOO LARGE.
  50.  
  51. ╘RACTIVE RESISTANCE IS OFTEN GIVEN AS,
  52. SAY, 20 LB/TON WHICH MEANS THAT A
  53. HORIZONTAL FORCE OF 20 LBS IS REQUIRED
  54. FOR EVERY TON OF MACHINE WEIGHT TO
  55. OVERCOME WHEEL LOSSES AND PROPEL IT
  56. HORIZONTALLY AT A CONSTANT SPEED.  ╘HE
  57. PROGRAM ASKS FOR THE TRACTIVE
  58. RESISTANCE RATIO, IN THE CASE OF
  59. 22.4 LB/TON = 22.4/2240 = 0.01 IS THE
  60. VALUE THAT IS WANTED.
  61.  
  62.